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Épisode 2 sur 7 de la mini-série « De Saint Malo aux îles britanniques » : les préparatifs, quelques heures avant de partir de Paris.
Barth détaille le plan des premières heures : route vers Saint-Malo le vendredi soir, nuit à bord, puis le samedi matin le check du bateau avec le loueur, les courses et une visite au village de la Route du Rhum. Le voilier, loué par Quentin à une agence locale, fait environ 12 mètres, avec huit couchages, un frigo, un four, de l'eau chaude, un GPS traceur et un pilote automatique. Quatre équipiers, quatre jours : il faudra quand même rationner l'eau, l'électricité et la nourriture.
Il a appris les bases du vent, des allures et des voiles, en s'appuyant sur ses expériences de planche à voile, de kite et de wingfoil. Côté production, il emporte le strict minimum pour enregistrer et monter un épisode par jour : ordinateur, deux téléphones, deux micros, un enregistreur, une GoPro, des piles, une batterie externe et une multiprise.
Le reste du sac sert de liste pratique pour un premier départ en mer :
- permis bateau et passeport, exigé dans les ports britanniques depuis le Brexit, plus des adaptateurs de prise anglaise ;
- ciré, salopette, veste chaude, seconde peau, bottes et chaussettes de ski ;
- mitaines contre les brûlures de cordage, bonnet, tour de cou, duvet, lunettes de soleil, serviette microfibre et frontale ;
- trousse de toilette minimaliste, pilules contre le mal de mer, masque et bouchons pour dormir par petites siestes ;
- un carnet d'écriture, une liseuse et un jeu de cartes.



